0次浏览 发布时间:2025-04-11 05:18:00
【来源:中国宁波网_民生城事】
位于宁波北仑梅山北坝停车场的新能源重卡充电站。本文均为王幕宾摄
甬派客户端记者 赵煜 通讯员 石瑞敏 凌雅婷
“250多公里的甬金高速,我们基本可以实现‘走到哪就充到哪’,既能充,又能换,我们对甬金高速的充电情况完全不担心!”从业30余年的重卡驾驶员徐高剑说。
今日,甬金高速首批2座重卡充电站投入运行,300辆纯电动车集卡纷纷上路,这标志着国内首条市场化运行的集卡绿色运输线路——宁波至义乌新能源重卡运行线路正式开通。
该线路在甬金高速沿线建设充换电站10座,其中充电站6座共80个充电枪,一小时左右即可完成一辆载重28吨重卡的充电;换电站4座共100套换电集卡车载动力电池,采用后背式换电,一辆换电重卡到换电站仅需5分钟即可完成换电。
全部10座充换电站将于4月底全线投运。
“现在的甬金高速,充换电站数量非常充足,让我们对续航没那么焦虑了。”徐高剑对记者说,以载重28吨的重卡为例,充满电之后,续航可以达到320公里左右。同时,驾驶感受也有提升,相较传统油车,电车更为安静舒适。电车使用也更智能,在限速路段,如果驾驶员企图超速行驶,系统会提示且无法加速。
工作人员指导驾驶员使用充电桩。
繁忙的义甬通道,一头连接着全球最大小商品市场,一头连接着全球最大港。沿线的甬金高速公路集装箱运量约为每年130万标箱。义乌至宁波的集装箱货运量需求极大,首批300辆纯电动车集卡预计年充换电3000万千瓦时。按照每辆车年行驶10万公里计算,年减少碳排放可达4.8万吨。相较于燃油重卡,单辆新能源重卡年均可节约8.4万元运营成本。
工作人员指导驾驶员使用充电桩。
义甬通道新能源重卡运行线路的投运,是继新能源重卡运输在钢铁厂、港口、矿山、市政建设等短途运输领域应用之后,将运输场景进一步拓展到长途干线。
“以义甬通道为起点,新能源重卡运输场景将逐步拓展至以港口为中心的其他运输干线。”浙江慧电通新能源有限公司总经理助理李博阳说,综合考虑新能源重卡运行市场规模、政策驱动等因素,势必带来新能源重卡干线物流运输的进一步拓展。
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