0次浏览 发布时间:2025-07-08 14:23:00
深圳商报·读创客户端记者 黄磊 通讯员 常玉辰
7月5日,随着最后一幅地连墙钢筋笼精准入槽并完成混凝土浇筑,由中交(广州)建设有限公司承建的深圳地铁20号线七工区狮子山公园站(机场东站)区间风井围护结构施工圆满落幕,为后续基坑开挖构筑起坚实的地下屏障。
记者获悉,该区间风井位于宝安大道与深圳邮件处理及物流配送中心地块之间,沿宝安大道南北向布设。工程采用地下连续墙结合内支撑的支护方案,共设计20幅地连墙。施工中,项目部创新采用“双机抬吊”工艺,高效完成每幅重达数十吨的钢筋笼吊装入槽及浇筑作业。
自首幅地连墙开工以来,项目部科学统筹:通过合理划分作业区域优化场地利用率,与多家产权单位高频次协调、实地勘查解决管线迁改难题,并运用BIM技术进行三维推演,动态调整施工方案。历经67天攻坚,成功克服了狭小空间内大型设备操作受限、地下管线错综复杂等挑战。
目前,深圳地铁20号线七工区建设正全速推进。据悉,狮子山公园站~机场东站区间已投入4台盾构机,计划于年底陆续始发,并以此次完工的区间风井作为接收点。20号线二期建成后,将大幅提升深圳机场枢纽与城市核心区的通勤效率,促进沿线产业协同发展,进一步织密粤港澳大湾区轨道交通网络,为区域互联互通注入新动能。
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